柴油燃燒熱交換系統(tǒng)是指物質(zhì)與氧氣進行完全燃燒反應時放出的熱量的系統(tǒng)。它一般用單位物質(zhì)的量、單位質(zhì)量或單位體積的燃料燃燒時放出的能量計量。燃燒反應通常是烴類在氧氣中燃燒生成二氧化碳、水并放熱的反應。燃燒熱可以用彈式量熱計測量，也可以直接查表獲得反應物、產(chǎn)物的生成焓再相減求得。燃燒系統(tǒng)是指為使燃料在鍋爐爐膛內(nèi)充分燃燒，并將燃燒生成的煙氣排入大氣所需的設備和相應的煙、風、煤(煤粉)管道的組合。燃燒系統(tǒng)應根據(jù)燃用燃料的類型，如固體、液體或氣體燃料、電站鍋爐的類型和燃燒方式，合理選擇工藝流程、決定設備和管道的規(guī)格、數(shù)量，充分考慮必要的裕度，使鍋爐和燃燒系統(tǒng)在最安全和經(jīng)濟的情況下運行。 燃料系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料。燃燒系統(tǒng)的任務是將燃料中蘊藏的化學能通過燃燒釋放出來，轉(zhuǎn)換成可被汽水吸收的熱能。因此，燃燒系統(tǒng)的好壞將直接影響到鍋爐的熱效率。

　　柴油燃燒熱交換系統(tǒng)的功能在于點燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點火變壓器、點火電極、電火高壓電纜。柴油燃燒熱交換系統(tǒng)是一種產(chǎn)生高壓輸出的轉(zhuǎn)換元件，其輸出電壓一般為：2×5KV、2×6KV、2×7KV，輸出電流一般為15~30mA。柴油燃燒熱交換系統(tǒng)將高壓電能通過電弧放電的形式轉(zhuǎn)換成光能和熱能，以引燃燃料。一般有單體式和分體式兩種。柴油燃燒熱交換系統(tǒng)其作用是傳送電能。柴油燃燒熱交換系統(tǒng)是通過大部分熱能,通過排氣、冷卻介質(zhì)釋放到大氣中,造成能量的浪費和環(huán)境的污染。通過柴油機熱交換器系統(tǒng)的試驗和測量,利用熱交換器回收余熱的方法、緊湊式熱交換器的熱力計算,發(fā)動機臺架試驗結(jié)果等。 實際應用表明,裝有熱交換器系統(tǒng)的電熱并供柴油發(fā)電機組具有顯著的節(jié)能效益。

　　柴油燃燒熱交換系統(tǒng)對于燃燒系統(tǒng)包含的部件，典型的燃燒系統(tǒng)包含漸縮件、燃燒室內(nèi)襯、流量套管、燃料噴嘴、燃料筒、端帽、端蓋的從頭到尾的全部組件，還有其他輔助硬件包括交叉燃燒管、火花塞、火焰探頭。另外，可能會有各種燃料和空氣輸送元件例如放氣閥、止回閥和軟管等。